Passarela: uma conquista que precisa ser ampliada - EDITORIAL

Um dispositivo que representa mais segurança para quem trafega pela via, como também para trabalhadores e moradores de bairros próximos, que necessitam atravessar as faixas de rolamento para chegarem até seu destino.

Porém, é importante ficar atento para o crescimento populacional e industrial/logístico que ocorre com grande velocidade em outros trechos da rodovia, os quais também não dispõe de áreas e equipamentos que tornem a vida do cidadão e do motorista mais segura.

O jornal GAZETA é editado há 34 anos e traz em suas páginas o registro do crescimento e desenvolvimento da região em torno da Castello Branco. E não erra ao afirmar que, em determinados horários ela se transforma quase em uma “avenida”, tamanho a quantidade de veículos trafegando. Isso mostra que os desafios para pedestres aumentaram potencialmente.

Afinal, não é seguro caminhar pelo acostamento, muito menos atravessar as faixas de rolamento. Então, o que resta para quem precisa se deslocar a pé? Percorrer quatro ou cinco quilômetros até encontrar um retorno? Correr o risco de perder o horário do ônibus? Chegar atrasado ao trabalho? Ou simplesmente se arriscar todos os dias para cumprir um trajeto que deveria ser seguro?

É fundamental compreender que a relação entre Araçariguama e a Rodovia Presidente Castello Branco mudou. E essa nova realidade exige planejamento, investimentos e atualização constante das estruturas existentes. Ficou para trás o tempo em que ainda era possível improvisar um “raxinha” de futebol debaixo do viaduto do Km 50. A cidade cresceu, a rodovia ganhou outro perfil e a circulação de veículos e pessoas já não é a mesma.

Essa mudança fica clara com a ocorrência dos dois últimos atropelamentos com morte, que ocorreram em diferentes trechos distantes do Km 53. O primeiro ocorreu no dia 30 de outubro, no Km 56 (pista Interior), quando um homem foi atropelado por um caminhão. E o segundo, no dia 7 de novembro, ou seja, uma semana depois, no Km 47, também no sentido Interior, após a vítima ser atropelada por um ônibus.

São ocorrências que não podem ser tratadas como fatos isolados. Precisam servir de alerta para que autoridades, concessionária e órgãos responsáveis compreendam que a realidade mudou e que o cidadão não pode continuar refém de números, parâmetros e estatísticas que já não correspondem à dinâmica atual da região.

Aproveitando o tema de segurança viária, também fica aqui o registro do atropelamento que matou uma mulher na Rua Coronel Joaquim Augusto, no sábado, dia 7. Ela desembarcou do ônibus voltando do trabalho e ao tentar atravessar a rua, acabou atropelada, vindo a óbito posteriormente.

O local registra intenso movimento de veículos e pedestres, assim como outros pontos da cidade. Situações como essa reforçam a necessidade de rever procedimentos, melhorar a sinalização e adotar medidas efetivas de segurança tanto na área central como em bairros, para que motoristas e cidadãos possam circular com mais tranquilidade.

O crescimento de uma cidade pode ser medido por seus novos empreendimentos, pelo aumento da população, pela expansão industrial e pelo movimento nas estradas. Mas o desenvolvimento precisa ser medido também pela qualidade de vida, pela segurança e pela capacidade de oferecer condições dignas a quem vive, trabalha e circula por ela.

Desenvolvimento é muito mais importante que crescimento!