Baixo consumo de combustível é um dos grandes atrativos do Peugeot 208 1.0

   

O consumo de combustível virou um dos critérios mais importantes para os brasileiros na hora de comprar um carro. Se antes o visual e a potência do motor eram os primeiros pontos de relevância, o consumidor quer agora saber quanto tempo poderá ficar longe de um posto de gasolina. Isso, claro, não é preocupação de quem compra um Porsche 911 Turbo S, um Ford Mustang ou um SUV de performance. Estamos falando da fatia maior do mercado automotivo, a classe média.

E é justamente aí que entra o Peugeot 208 com motor 1.0. Desde a chegada da segunda geração no Brasil, ele era oferecido apenas com motor 1.6 aspirado, que podia ser associado ao câmbio manual ou automático. A eficiência não era seu forte. Com a entrada da marca francesa no Grupo Stellantis, o compartilhamento de tecnologias levou o motor 1.0 Firefly com câmbio manual da Fiat para o 208. E isso fez muito bem ao leãozinho.

A versão Style tem, disparado, o melhor custo-benefício do mercado com seu preço promocional de lançamento de R$ 79.990 - que já virou R$ 83.990 e vai a mais. Mesmo com o reajuste, o compacto ainda é o melhor equipado nessa faixa de preço, com teto panorâmico, central de 10,3 polegadas, carregador de celular wirelles, câmera de ré analógica, rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis em LED e outros mimos.

E o melhor de tudo: ele é capaz de fazer até 15,6 Km/l na estrada e 12,9Km/l na cidade. Diante desses números a avaliação do compacto é muito positiva. Isso porque, além desse consumo de carro híbrido leve, o leãozinho ostenta um visual que deixa seus concorrentes de cara no chão e tem a melhor lista de equipamentos na versão Style, quando comparado com seus rivais nessa faixa de preço. Não é o carro perfeito, até porque isso não existe nem mesmo no mundo dos premium. Mas dentro da proposta que a Peugeot tem para o novo 208 com motor Firefley, o carro se destaca no mercado. Se o preço não disparar, espere que as ruas em breve deverão ser invadidas pelo carro da Stellantis.

Fonte: Jorge Moraes – UOL Carros