Sorocabana: Duplicação da Bunjiro Nakao (SP-250) ganha novas frentes de obra

A Concessionária Sorocabana, uma empresa da Motiva, segue avançando nas obras de duplicação da Rodovia Bunjiro Nakao (SP-250), no trecho entre os km 45 e 68,7, que liga os municípios de Vargem Grande Paulista, Cotia e Ibiúna.

Após o início das atividades de pavimentação no fim do ano passado, o projeto entra agora em uma etapa mais robusta, com frentes de trabalho voltadas à implantação e à conclusão de dispositivos de retorno e rotatórias ao longo do trecho.

Com cinco frentes de trabalho já mobilizadas, a duplicação avança com a execução de dispositivos nos quilômetros 49, 52, 58, 63 e 65. Atualmente, as equipes executam serviços de limpeza, terraplenagem, implantação de drenagem e aplicação de novo pavimento nas áreas em intervenção.

Dispositivos de retorno previstos no trecho

O projeto de duplicação prevê a implantação e a adequação de 12 dispositivos de retorno ao longo do segmento. Desse total:

• 7 são novos dispositivos;
• 5 correspondem a melhorias ou conclusões de estruturas já existentes;
• 5 já estão estruturalmente concluídos, restando apenas serviços de acabamento.

As intervenções contemplam dois cenários principais: a finalização de trabalhos anteriormente iniciados e a implantação de novos dispositivos, garantindo maior organização e disciplinamento dos fluxos locais.

Todos os dispositivos previstos são em nível, ou seja, implantados na mesma plataforma da rodovia, sem necessidade de desníveis, como viadutos ou túneis.

Entre os modelos adotados está a chamada rotatória alongada — uma variação da rotatória tradicional em que a distância entre os pontos de conflito é ampliada. Esse formato favorece a fluidez do tráfego, reduz entrelaçamentos e cruzamentos diretos, além de otimizar a geometria da via.

Benefícios

• Melhoria da fluidez do tráfego;
• Aumento da segurança viária;
• Redução de conflitos de cruzamento e conversões perigosas;
• Atendimento mais adequado a veículos leves, caminhões e ao transporte agrícola/local;
• Ampliação da capacidade de tráfego.

Impacto controlado e integração com outras estruturas

Neste estágio, as obras estão sendo realizadas, em sua maior parte, em segmentos sem fluxo detráfego, o que significa que não há impacto relevante na operação e no nível de serviço da rodovia.

O projeto também contempla a execução de Obras de Arte Especiais (OAEs), fundamentais para a transposição de obstáculos e para a integração dos novos dispositivos ao traçado duplicado.

Além disso, o conjunto de intervenções prevê a implantação e a adequação de passarelas, promovendo mais segurança para pedestres e comunidades lindeiras.

As melhorias em acessos e retornos preparam a SP-250 para um cenário futuro de maior demanda de tráfego, acompanhando o desenvolvimento regional. Com características fortemente ligadas ao turismo rural e à presença de chácaras e propriedades agrícolas, especialmente em Ibiúna, a modernização da rodovia tende a impulsionar a valorização da região, atrair novos empreendimentos e facilitar o deslocamento diário de moradores e visitantes.

A previsão contratual para conclusão das obras de duplicação é março de 2027. Até lá, a Sorocabana seguirá executando as etapas do cronograma, reforçando o compromisso com uma infraestrutura mais moderna, segura e eficiente para os usuários da SP-250.

O que está previsto para a futura duplicação

O conjunto de investimentos da Sorocabana para a duplicação da Bunjiro Nakao prevê um amplo pacote de obras que transformarão a capacidade e a segurança da rodovia, incluindo:

• 10 km de nova duplicação em pavimento flexível;

• 14 km de segmentos já duplicados que serão finalizados e integrados ao novo traçado;

• 4 Obras de Arte Especiais (OAEs), como pontes e viadutos;

• 08 passarelas novas para pedestres;

• 03 adequações de passarelas;

• 6 novos dispositivos de retorno, ampliando a acessibilidade e a segurança dos usuários.

Essas intervenções permitirão segregar o tráfego local do de longa distância, reduzir o tempo de viagem, melhorar a fluidez e trazer mais segurança aos motoristas e às comunidades lindeiras.

Compromisso com a modernização da SP-250

Com o início das atividades de pavimentação e as cinco frentes nos retornos em níveis, a concessionária Sorocabana avança com os primeiros passos do programa de modernização da Rodovia Bunjiro Nakao (SP-250), preparando o corredor para a futura duplicação.

A concessionária reforça seu compromisso em promover melhorias progressivas, garantir maior conforto aos usuários e apoiar o desenvolvimento regional por meio de uma infraestrutura viária mais moderna, segura e eficiente.

Sobre a Sorocabana: A Sorocabana uma empresa da Motiva é responsável pela administração de 460 quilômetros em trechos de 17 rodovias estaduais paulistas, localizadas nas regiões sudeste e oeste do estado. A concessão, com duração de 30 anos, prevê investimentos de R$ 8,8 bilhões em obras e melhorias, incluindo duplicações, implantação de faixas adicionais, acostamentos, vias marginais e modernização da infraestrutura com tecnologia para rodovias inteligentes. Entre as rodovias que integram a concessão estão Castello Branco (SP-280), José Ermírio de Moraes (SP-075), Raposo Tavares (SP-270) e João Leme dos Santos (SP-264). Também fazem parte trechos da SP-079, que inclui as rodovias Raimundo Antunes Soares (Votorantim-Piedade), Padre Guilherme Hovel-Svd (Piedade-Tapiraí) e Tenente Celestino Américo (Tapiraí-Juquiá), e da SP-250, composta pelas rodovias Bunjiro Nakao (Vargem Grande Paulista-Piedade), José de Carvalho (Piedade-Pilar do Sul) e Nestor Fogaça (Pilar do Sul). Sul-São Miguel Arcanjo). Além disso, a concessão abrange interligações importantes, como o Celso Charuri (SPI-091/270), o Contorno Brigadeiro Tobias (SPI-087/270) e o Contorno de São Roque (SPI-060/270). Também estão incluídas as rodovias de acessos, como Lívio Tagliassachi (SPA-053/280), Doutor Miguel Affonso Ferreira de Castilho (SPA-103/079), João Guimarães (SPA-104/079) e José de Almeida Rosa (SPA-160/250).

Sobre a Motiva: maior empresa de infraestrutura de mobilidade do Brasil, atua nas plataformas de Rodovias, Trilhos e Aeroportos. São 39 ativos, em 13 estados brasileiros e 16 mil colaboradores. A Companhia é responsável pela gestão e manutenção de 4.475 quilômetros de rodovias, realizando cerca de 3,6 mil atendimentos diariamente. Em Trilhos, por meio da gestão de metrôs, trens e VLT, transporta anualmente 750 milhões de passageiros. Em Aeroportos, com 17 unidades no Brasil e três no exterior, atende aproximadamente 45 milhões de clientes anualmente. Foi a primeira empresa a abrir capital no Novo Mercado da B3 e compõe há 14 anos o hall de sustentabilidade da B3.